通過(tōng guò)排汽消音器內(nèi)部速度（speed）分布和壓力分布進行數(shù)值模擬，可以對
消聲器（muffler）內(nèi)部流場有個形象的了解，有助于合理選擇消聲器結(jié)構(gòu)（Structure）參數(shù)(parameter)，盡量消除產(chǎn)生再生噪聲（泛指嘈雜、刺耳的聲音。
安全閥消聲器采用了 通孔噴、阻的消聲原理。其中以大孔擴容控流代替微孔穿板型，在結(jié)構(gòu)上首先保證安全門排汽必須順暢的原理，多層次穿孔吸聲，并結(jié)合了阻性消聲原理，讓蒸汽聲波進入多孔吸聲材料中的無數(shù)小孔內(nèi)，激發(fā)多孔材料分子震動，使聲能為了克服摩擦阻力和粘滯力而變成熱能，即達到了理想的消聲效果，更保證了蒸汽順利排除。
吹管消聲器殼體的支座及和殼體的連接部件要有足夠的剛度和強度,結(jié)構(gòu)設計要合理，并能承受排汽反力、熱脹推力、力矩以及夾帶雜物的高速汽流引起的振動力等各種附加力，消聲器本體應能抵抗溫度、壓力交變帶來的各種沖擊。消聲器是指對于同時具有噪聲傳播的氣流管道,可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續(xù)的管道等降噪器件,使管道內(nèi)噪聲得到衰減或反射回去。）的可能性(Possibility)，充分利用氣流與聲波流逆向作用（role）提高消聲效果(effect)。綜合比較，新型消聲器最大速度值最小，產(chǎn)生渦流(又稱：傅科電流)和再生噪聲也比較小，采用4腔穿孔(Puncture)管、內(nèi)插管和穿孑L板組合結(jié)構(gòu)，有效增加聲波反射和聲能損耗，從而達到良好的消聲效果。
實驗（experiment)結(jié)果表明,該排汽消音器高頻（Induction Heating）噪聲（泛指嘈雜、刺耳的聲音。）大,消聲量不夠,需要對其進行改進。針對現(xiàn)有消聲器（muffler）排氣噪聲的特性（characteristic）,根據(jù)所需要的消聲頻譜特性,結(jié)合安裝（ān zhuāng）空間（kōng jiān）和加工成本(Cost)等因素(factor),對原消聲器進行改進時保持外型尺寸(chǐ cùn)和總長度不變,主要對它的芯部結(jié)構(gòu)（Structure）進行適當?shù)恼{(diào)整。后消的穿孔(Puncture)隔板只起了罩面板的作用（role）,消聲效果(effect)不夠明顯。針對高頻消聲量不足、隔音材料(Material)作用不明顯的情況(Condition),將穿孔管結(jié)構(gòu)改為內(nèi)插結(jié)構(gòu)。把吸聲材料的厚(thickness)度減小,增加一個密閉的隔板,在排汽消音器后部隔出一個空腔,并在出氣管上穿孔形成一個共振腔用以改善低頻的消聲量。
