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現(xiàn)有的消聲器,大多采用不銹鋼消聲器。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、高溫氧化吸聲填料,高速氣流沖擊吸聲填料,水氣滲透吸聲填料等原因,消聲器很容易出現(xiàn)維修頻繁、消聲效果差,管道堵塞等情況。下面具體介紹不銹鋼消聲器為什么會堵塞。
在工作中排氣系統(tǒng)因素導(dǎo)致柴油機動力不足的主要原因是管道堵塞。管道堵塞的主要原因如下。消聲器內(nèi)部零部件脫落,損壞后移動并堵塞排氣通道;氧化催化轉(zhuǎn)化器、微粒捕集器等因太臟或損壞而堵塞,排氣制動閥處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)。
柴油機的排氣制動系統(tǒng)一般采用關(guān)閉柴油機排氣通道的辦法,使柴油機活塞在排氣行程時,受氣體的反壓力,進而阻止柴油機的運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動作用,達到控制車速的目的。
如果排氣制動裝置出現(xiàn)故障,造成排氣制動蝶閥始終處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài),即始終處于制動狀態(tài),則會感到車輛有明顯的動力不足。排氣系統(tǒng)堵塞后,應(yīng)該盡快查明原因,否則可能導(dǎo)致柴油機拉缸等其他嚴重故障。
對于增壓柴油機,去掉渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管路,而對于非增壓柴油機,則去掉排氣歧管后的排氣系統(tǒng)管路,然后起動柴油機短時運行(注意將排氣口引向機外,避免燒壞其他部件)。如果柴油機運行正常,一般即可判斷排氣系統(tǒng)存在堵塞現(xiàn)象,可對癥檢查相關(guān)部件,進一步確認故障點位置。